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VW ID. Polo en abonnement
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Se recharge de 10% à 80% en
24
Volume de coffre pouvant atteindre
1240
De 0 à 100 km/h en
7.1
Tes questions sur la VW ID. Polo
La VW ID. Polo affiche une autonomie allant jusqu’à 454 km (WLTP). Cette valeur est atteinte par la version équipée de la batterie de 52 kWh. Avec la batterie plus petite de 37 kWh, l’autonomie va jusqu’à 329 km. Au quotidien, la vitesse, la température extérieure et le chargement font varier cette valeur vers le haut ou vers le bas.
La première mondiale a eu lieu le 29 avril 2026, et les précommandes sont ouvertes depuis. La version de base «Trend» est disponible à la commande depuis mi-juillet 2026. Les premières livraisons aux concessionnaires suisses sont prévues à partir de la fin de l’été 2026.
Au lancement, trois niveaux de puissance sont proposés: 85 kW (116 ch), 99 kW (135 ch) et 155 kW (211 ch). La vitesse maximale est de 160 km/h pour toutes les versions. La ID. Polo GTI, avec 166 kW (226 ch), suivra fin 2026.
Le coffre offre un volume allant jusqu’à 441 litres, et jusqu’à 1’240 litres avec la banquette arrière rabattue. C’est environ 25% de plus que la Polo à moteur thermique. Cela est rendu possible par le moteur électrique situé sur l’essieu avant, qui libère de l’espace à l’arrière.
La VW ID. Polo repose sur la plateforme MEB+ à traction avant et mesure 4,05 m de longueur pour un empattement de 2,60 m. Deux batteries sont proposées: 37 kWh (LFP) et 52 kWh (NMC). La consommation se situe entre 13,3 et 14,6 kWh/100 km. Sur une borne de recharge rapide, la grande batterie se recharge jusqu’à 105 kW, passant de 10% à 80% en environ 24 minutes, contre environ 27 minutes pour la petite batterie à 90 kW. Sur une wallbox, la ID. Polo se recharge à 11 kW.
La ID. Polo est proposée en trois lignes — «Trend», «Life» et «Style» — ainsi qu’une Launch Edition au lancement. La conduite à une seule pédale (one-pedal driving) et la fonction Vehicle-to-Load de 3,6 kW sont incluses de série. Selon la ligne choisie s’ajoutent les phares LED matriciels IQ.LIGHT, le toit panoramique en verre, la pompe à chaleur et le Travel Assist. Selon l’équipement, la ID. Polo peut tracter jusqu’à 1’200 kg.
La ID. Polo est la citadine de la famille ID., longue de 4,05 m et à traction avant. La ID.3 appartient à une catégorie supérieure, est plus longue et roule en propulsion (traction arrière). Celles et ceux qui cherchent une voiture compacte pour la ville avec de la place pour cinq personnes trouveront dans la ID. Polo le modèle qui leur convient.
Oui. Chez Clyde, tu conduis la VW ID. Polo en abonnement voiture électrique dès trois mois de durée. La mensualité couvre l’assurance, le service, les pneus, les taxes et l’immatriculation. Pour inclure aussi les frais d’électricité, opte pour l’option «Premium – avec électricité».
Chez Clyde, tu paies pour la VW ID. Polo une mensualité fixe dès CHF 579. Elle comprend l’assurance, le service, les pneus et l’immatriculation. Le montant de la mensualité dépend de l’équipement, du forfait kilométrique et de l’option de recharge choisie.
Tu reçois ce modèle ou un modèle équivalent.
Pour une durée de location d’un à deux mois, nous mettons à ta disposition une voiture électrique de notre partenaire Europcar. Nous ne pouvons te garantir ni la marque ni le modèle à l’avance, car tout dépend de la disponibilité chez Europcar le jour de la prise en charge. Le véhicule que tu recevras présentera en revanche dans tous les cas une autonomie, des performances, un nombre de sièges et un type de propulsion comparables.